Exclusivo: Massey Ferguson estreia pulverizador 500R

Este pulverizador foi projetado para manter baixo o custo inicial para os agricultores, disponibilizando um conjunto de tecnologia como equipamento padrão.

Alex Gray

A Massey Ferguson anunciou que o pulverizador da série MF 500R fará sua estreia no mercado norte-americano.

O pulverizador da série MF 500R é baseado na tecnologia de pulverizadores AGCO que opera na América do Sul há mais de seis anos e agora está chegando ao mercado norte-americano com uma oferta tecnológica mais ampla. Este pulverizador foi projetado para manter baixo o custo inicial para os agricultores e fornecer um retorno sobre o investimento rápido, visando agricultores com operações de 1.000 a 2.000 acres.

“Tornamos o equipamento tecnológico padrão com esta máquina que outros teriam que vender ou adicionar como uma oferta adicional de terceiros para chegar ao nosso nível”, diz Heath Kehnemund, especialista sênior de produtos de marketing da Massey Ferguson. “Nós a trouxemos como oferta padrão para reduzir custos, tornando-a uma máquina mais básica com os benefícios de uma máquina de estilo comercial ou altamente especificada.”

Os novos pulverizadores são oferecidos em dois modelos: MF 525R e MF 530R, movidos por motor AGCO Power de 7,4 litros, com potência máxima de 212 cv e 235 cv, respectivamente. O motor foi projetado para oferecer economia de combustível ideal, vindo de fábrica com tração integral e torque saudável a 1.800 rpm. Os pulverizadores são capazes de trabalhar no campo a até 32 km/h e dirigir até 45 km/h durante o transporte.

Os modelos da série 500R são construídos com suspensão ativa, cada airbag é controlado por sua própria válvula mecânica, alimentada por um reservatório de 5 galões com compressor acionado mecanicamente no motor. Os pulverizadores também possuem chassi em aço carbono C-Flex, com estrutura não soldada, projetado para flexibilidade para proporcionar agilidade e tração em condições difíceis. Isso ajuda a garantir que todas as quatro rodas permaneçam no chão, mesmo quando a suspensão estiver sem curso.

O 525R vem com pneus 380/80R38 Firestone, enquanto o 530R vem equipado de série com pneus 380/90R46 Firestone, com opção para pneus 380/90R46 Michelin.

Alex Gray

Na configuração básica, com lança de 100 pés, ambos os pulverizadores pesam 22.700 libras. Esses pulverizadores têm capacidade de combustível de 96,4 galões.

Alex Gray

Os pulverizadores MF 500R podem ser construídos com barras de 90 ou 100 pés. Cada pulverizador vem de fábrica com controle de seção, suspensão da barra, linha da barra em aço inoxidável de 1 polegada e bicos HyPro. Ambos os modelos vêm com nivelamento de lança Raven XRT.

O tanque principal do produto está disponível em opções de 740 e 860 galões, com um bico de enxágue giratório alimentado por um tanque de água doce de 92 galões. A estação de recarga do pulverizador possui um ponto de enchimento com trava de came de 2 e 3 polegadas, edutor químico HyPro de 7 galões, estação de lavagem manual e conexão de ar para limpeza do bico. Uma bomba de recarga opcional de 150 galões por minuto está disponível.

Existem 36 seções no pulverizador MF 500R que podem ser operadas com controle de seção para ajudar a reduzir a sobreposição durante a pulverização no campo.

Alex Gray

Os pulverizadores MF 500R vêm de fábrica com a tecnologia autoescorvante LiquidLogic, permitindo aos agricultores preparar a barra de ponta a ponta em menos de 50 segundos, sem pulverizar uma única gota no solo.

“A sustentabilidade é um grande motivo pelo qual o LiquidLogic é padrão”, diz Kehnemund. “Quando você faz uma pulverização estática no canto do campo com um sistema convencional, você desperdiça cerca de 40 galões no total – é uma despesa que aumenta muito rapidamente. O agricultor está economizando dinheiro em produtos químicos e não está queimando um curso de água ou poluindo o solo despejando constantemente produtos químicos ali mesmo.”

A recirculação do produto ocorre através do tanque e em cada centímetro da lança para uma taxa constante e mistura uniforme.

Buchas sem graxa foram adicionadas a esta série de pulverizadores para ajudar a reduzir os pontos de manutenção diária. O ponto de verificação do óleo do motor fica na passarela, sem necessidade de escada para alcançá-lo, com a maioria dos outros pontos de manutenção no nível do solo para fácil acesso.